Dopo la prima metà degli anni 80 mancava sul mercato una moto che sapesse coniugare le particolari esigenze di un gran gruppo di appassionati: questa moto doveva essere in grado di soddisfare appieno con prestazioni elevatissime, doveva avere un’estetica mozzafiato ma doveva soprattutto permetterti di portarti a spasso con morosa e bagagli al seguito. La GSXR 1100 di Suzuki, la GPZ 1000 RX di Kawasaki e la FZ 750 di Yamaha non avevano tutte queste caratteristiche e pertanto lasciavano un piccolo vuoto nel cuore di una buona fetta di motociclisti. Ecco che nel 1987 apparì sul mercato l'Honda VFR 750, una moto unica, straordinaria: io personalmente ero al Motorshow di Bologna quell’anno e vi posso garantire che gli Hondisti e non solo l’hanno venerata; con quella colorazione bianco perlato, con una linea avanti anni luce e con un 4 cilindri a V che nelle sue evoluzioni ha equipaggiato la RC30 prima e le RC45 poi, ha mandato in visibilio migliaia di appassionati. Senza dubbio una gran moto che negli anni a seguire si è sempre più evoluta fino ad arrivare all’attualissima VFR 800 Vtec.
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