E' finita la quaresima?

Si inizia!!!!

http://www.sportmediaset.mediaset.it/superbike/superbike/articoli/98608/la-programmazione-del-gp-daustralia.shtml

E allora?

Che fate gente? Niente pista?

HONDA CROSSTOURER

…è iniziata la stagione dei test,

ecco la mia opinione:

la qualità percepita è molto buona, il livello delle finiture è elevato, il design non è brutto però personalmente lo trovo banale e ripetitivo.

Mi hanno impressionato le caratteristiche di guida, il motore spinge tanto e in modo molto progressivo e fluido, la frenata è favolosa, potente e modulabile, la guida è molto divertente, è agile nei cambi di direzione e svelta in ingresso curva, dopo poche curve ci si ritrova a guidare in modo sciolto ma anche molto sportivo.

La posizione di guida è un ottimo compromesso tra confort e controllo del mezzo necessario a ritmi sostenuti.

In poche parole, nonostante a guardarla non faccia battere il cuore, fa compiacere per la qualità costruttiva, e debbo dire che da guidare sicuramente conquista, unisce secondo me il meglio della multistrada al meglio del GS, prendendo in termini di guida la sportività dalla prima e la rotondità dalla seconda.

lo so non fa arrapare,…ma se potete, provatela…..

[Aldo]

Motivational

Eccoci qua, nuovo anno nuova stagione.
Anno duro, sotto tutti i punti di vista: crisi economica, crisi nel motociclismo, la morte del Sic, le preoccupazioni quotidiane di ognuno di noi (l'età che avanza??? eeehhh) .

Direi che l'unico modo che abbiamo per farci onore e per rendere onore a tutti coloro che non possono o che non sono più con noi è reagire.

Prima di tutto dobbiamo ritrovare la forza e la concentrazione dentro di noi, le motivazioni e la voglia, poi cominciare con i buoni propositi e poi passare all'azione. Dedichiamo ogni nostro pensiero o azione "racing" a noi e ai nostri cari in primis e poi a chi ci dice il cuore, al Sic o a chi ci ha dato ispirazione e continuerà a darcela nel tempo.
Molti di noi quest'anno sono appiedati, per scelta, fortunatamente: cambiano gli interessi e le motivazioni, cambiano i mezzi e l'orientamento. Questo non vuol dire che molleremo, giusto?
Ci sono già eventi in preparazione, e so che anche voi come me avete alcune idee per la testa e qualche sogno da realizzare riposto nel cassetto. Qualcuno di questi sogni, per i più svariati motivi e soprattutto per soldi, resteranno tali, ma chi lo sa....

Voi che ne dite, cosa avete in mente?

CIAO MARCO

Aldo ci scrive....

ragazzi che botta....

quando se ne va un ragazzo di 24 anni è sempre una tragedia, quando succede ad un motociclista ci tocca ancor più da vicino, forse per quel senso di condivisione ed appartenenza che la nostra passione sa trasmettere.

Marco sembrava di conoscerlo, per quell'aria semplice e affabile, per la spontaneità e per quella gran umanità che sapeva esprimere anche solo attraverso lo schermo.

Dispiace, e dispiace tanto, ci fa sentire coinvolti .....forse anche per quel desiderio di essere un giorno piloti che sotto sotto tutti noi da ragazzini coltivavamo, forse per il vedere una così bella favola realizzarsi e poi finire in maniera così secca e brutale.......

Immagini dure quelle che abbiamo visto, non ammettono repliche, un secondo prima è li che da il massimo e si diverte nel fare ciò che più ama e una frazione di secondo dopo non c'è più, tutto finito, come spegnere un interuttore, ......e si rimane lì,.. increduli e sbigottiti davanti alla TV.

Mi sforzo di pensare che è che è morto mentre faceva ciò che amava di più, credo e spero non se ne sia nemmeno reso conto, considerando l'adrenalina, la concentrazione di quel momento, e la botta secca da dietro senza vederla nemmeno arrivare....

Il mio pensiero va a Marco, alla famiglia tutta e in particolare al suo papà che ha condiviso con lui questa bellissima passione e che gli è stato vicino sino all'ultimo secondo sperando che ce la facesse mentre tentavano una disperata rianimazione.

Ciao Marco, un piccolo gruppetto di amici motociclisti ti saluta con tanto affetto.

ENDURO RATICOSA

Praticamente vent'anni che vai via in moto: km e km di asfalto attento alla staccata, alla corretta posizione in sella, attento ad aprire il gas con precisione e mano "dolce" e sempre il più presto possibile, a chiuderlo dove necessario e se solo se necessario ...poi un bel giorno di ottobre ti ritrovi in auto con quei tuoi vecchi amici scalmanati di sempre che non vogliono mai mettere la testa a posto - e tu con loro - e senti uno (Ricky) che ti fa: "ti spiego io come si guida nell'enduro: TIENI SEMPRE ACCELLERATO".

Con questa frase "panico-paura" che ronza in testa arriviamo, stranamente in orario per i nostri standard, in un bellisssmo paesino sperduto in mezzo alle colline Bolognesi, nei pressi di quel di Pianoro (che mi son scritto 10 volte il nome ma non me lo ricordo ancora!) per affrontare questa nuova prova a sfondo 2 ruote: mega giornata full time fuoristrada enduro, organizzata con tanto di guide e pranzo dalla SudEstRaid.
Già l'atmosfera è splendida appena posteggiata l'auto, siamo circondati da una vegetazione rigogliosa e da tanto verde, l'agitazione un pò si fa sentire nonostante gli anni di moto sulle spalle accresciuta dal fatto che notiamo, con piacere, di non essere solo noi a partecipare alla giornata ma che ci sono molti "piloti" : alla conta infatti son partite ben 18 moto! Tra i partecipanti c'è di tutto: giovani, vecchi, ciccioni, magri, atleti così come tra le moto: 2 e 4 tempi di tutte le marche. Le moto che ci vengono assegnate sono delle Beta, in condizioni discrete ma non impeccabili con cilindrata 400, tranne la mia. A me capita il 525, moto come ben sapete adatta ai principianti :)
ehhhhhhhhhhhhhhh, ditelo alle mie braccia oggi!

Cosa imparata con l'enduro: conta la sostanza e non la forma. Abituato infatti a moto stradali lucide e senza uno striscio piange il cuore a vedere trafilamenti d'olio, graffi dappertutto, leve piegate, telai strisciati , rabbocco radiatore con acqua di fontana...e chi più ne ha più ne metta, poi durante la giornata in mezzo a rami boschi foreste e voragini, pietre sassi spuntoni e filo spinato capisci che se hai una moto "solo" con qualche graffio sei anche bravo...

Insomma ci consegnano l'abbigliamento, compiliamo un pò di fogli di carta molto alla buona per il contratto di noleggio e si parte. Nemmeno il tempo di capire dove sono le pedane che ci troviamo in mezzo al bosco, su un sentiero che parte largo ma che subito stringe tra i rami, una curva infangata e qualche salto. Alla faccia del giro per neofiti! Qua si capisce subito che sarà una giornata dura...Personalemtne non mi sento subito a mio agio perchè percepisco un forte senso del pericolo ma l'adrenalina e la presenza della guida e dei compagni mi conforta. Decido di tenere il mio passo tranquillo e dico tra me e me"in qualche modo ne verrò fuori, al massimo verranno a cercarmi...!"

Capico subito di avere un passo di molto inferiore a tutti, ma mi diverto una vita non appena la tensione si scioglie e prendo confidenza con il mezzo. Gli altri son proprio forti, i veterani Pietro Ale e Ricki fanno già i numeri, Jorge è la sopresona della giornata perchè riesce non so come a tenere il loro passo: un grande!

Il giro si rivela uno spettacolo: è duro, alcuni pezzi molto impegnativi e qualcuno proprio difficile ma per noi comuni mortali "veneti" poter scorrazzare per ore e ore in fuoristrada tra bosci sassaiole sterrati e colline sempra una cosa da leggenda, una cosa che puoi immaginare solo nei sogni. Questo si che è vero enduro, passaggi impegnativi si alternano a momenti di "pausa" dove poter ammirare il paesaggio dall'alto di qualche collina(o dare il gas a manetta 100%, ma non è il caso).

Ogni tanto i più veloci e la nostra guida col tipico acento "bolognèse" si fermano per riunire il gruppo e contare se manca qualcuno. Un sorso d'acqua due respiri e si riparte.

Il tempo vola, continuiamo ad esplorare posti nuovi e man mano che il percorso va avanti scopro quanto fortunati siamo stati a trovare una giornata asciutta. Col fango non ne saremmo mai venuti fuori, o forse solo qualcuno di veramente bravo.

Ritenersi fortunati nel mangiare la porvere di 18 moto che ti precedono può sembrare assai strano, in qualche momento non ci vedevo proprio una beata mazza ma faticavo comunque a tenere la bocca chiusa tra un respiro ed un sorriso a 45 denti.

Credo di aver fatto più fuoristrada un questo giro che nel resto della mia vita e credo anche che un giro del genere sarebbe piaciuto anche a chi la moto non l'ha mai vista.

Come ciliegina sulla torta, dopo aver scalato le montagne e qualche innocuo capitombolo dovuto alla stanchezza che avanzava ed a qualche voragine profonda 30 metri (hehe) siamo arrivati ad un bellissimo agriturismo dove era organizzato il pranzo.

Bhe, solo scendere in auto fino a li per mangiare sarebbe stato bello: un posto da favola immerso nel verde e adiacente ad un maneggio, non vi dico la soddisfazione di arrivarci attraverso il bosco e di appoggiare la moto allo steccato per accomodarsi ad una spendida tavolata sotto il pergolo in travi di legno... Spaghetti&grigliata WOW Tutto buonissimo e condito da sole e dall'esaltazione del momento, che a dir la verità durerà penso per lungo tempo nei miei ricordi.

Relax post pranzo, i più bravi ed esaltati si fanno anche un piccolo giro extra-difficoltà prima di intraprendere la strada del ritorno: Ricki ci rimette il pollicione ma non sente nemmeno il dolore, è al settimo cielo, forse più di tutti perchè per lui è un ritorno alle origini. Ale si stupisce di se stesso, Jorge si rilassa con la pipa, Pietro top rider parte coi suoi mitici racconti.

Alla detta del ragazzo seduto a pranzo in fronte a me il ritrono era "un facile sottobosco dove si può star sempre seduti"... SE!

Quando ti ritrovi davanti ad una salita piena di rami e pietre, sei fermo in prima e sei in mezzo al bosco, la salita è TANTO ripida e fa paura solo a guardarla, ma non puoi tornare indietro perchè dietro è ANCORA più ripido e se provi a girarti cadi...è una sensazione strana: sai che non ce la farai, ma ci provi lo stesso...e poi invece ce la fai!la moto va su, tiene, accelera, sembra persino facile. Ci vogliono solo un pò di palle.

Mi spiace non sapervelo raccontare meglio, dovete per forza venire a provare la prossima volta. Io ci sarò!

Resta solo una cosa da chiarire, come ha detto il buon Ricky: e adesso che abbiamo fatto anche questa, cosa aspettiamo?!

hehehe chi lo sa????...a presto!!!

Nic Gomma Vecchia "Tassellata"

Dice il saggio

Parole non mie, scritte da un "poeta della moto", tale Ghigno del forum di cbr600.it, istruttore della scuola guida moto "RunXFun" .

Mi hanno molto colpito e che riporto perchè le sento molto mie, meditate gente, meditate:

Velocità in pista

"...Ognuno di noi è differente e quindi è differente il modo di ottenere la giusta concentrazione... o di far scattare quel clik che serve a dare il 100%.
E' differente anche il modo di arrivare ad ottenere certe prestazioni. Un pò come al mare...c'è chi si tuffa subito e chi invece prima assaggia l' acqua con l' alluce. Ognuno di noi ha i "suoi" tempi.

Lo sport, qualunque esso sia, è una cosa meravigliosa e terribile dal punto di vista umano nello stesso momento.

Ti mette a nudo.

Tutte le tue debolezze si amplificano.

Non ti puoi nascondere dietro ad un vestito alla moda o ad un lavoro importante.

Quando ti trovi sul "campo" puoi contare solo su te stesso. Su tutto te stesso... dai difetti ai pregi. E questo conta non solo dal punto di vista fisico ma soprattutto dal punto di vista mentale! Gli sport "singoli" sono forse il miglior metodo di auto-psicanalisi che ci sia.
Niente giochi o trucchi: solo te "contro" te stesso. Hai due possibilità:

1- ti astrai completamente da te stesso per ottenere il massimo.

2- Vai fino in fondo nel conoscerti.
La prima è la situazione di molti amatori ma anche di qualche pilota forte... ci si affida al talento ( se c' è ) e alla buona sorte. La seconda è una strada tortuosa ed è tanto più impervia tanto più tardi, nella vita, viene intrapresa.

Dedicato a Spartan