The Fly: l'incompiuta...

..Ciao a tutti:

piccola digressione tecnica sul fuoristrada e su un progetto ambizioso!!

Nel lontano 1997 assieme ad un altro paio di folli (Ale è tra questi) ci mettevamo in testa di costruire un prototipo di moto da fuoristrada che fosse assolutamente innovativo...

L'idea partiva da un motore ottimo per l'epoca (Husky 360 2t.) e l'idea era di ridurre il peso della moto rendendola più maneggevole...

Progetto ambizioso ma non irrealizzabile.

Siamo partiti dalle misure del telaio di serie, che è stato poi accorciato di circa 2 cm, il materiale scelto per il telaio era l'alluminio (7020 carpental), due montanti in scatolato che andassero direttamente dal cannotto di sterzo all'attacco del forcellone faciando il motore..

la moto sarebbe stata veramente stretta proprio nella zona dove nel fuoristrada ci si muove con le gambe.

Il motore risultava "appeso" al telaio e non chiuso in una culla (anche se poi era stata aggiunta una piastra para motore)...

Il mono senza leveraggi era fantascienza per l'epoca (KTM lo ha iniziato a montare dall'anno successivo)... se poi si parla di Double System ad aria e senza molla.... tutto peso in meno !!

... l'aria ha un diagramma di compressione che è esponenziale quindi veramente i leveraggi erano superflui e superati!!

Il radiatore veniva da una della prime moto Husaberg (opportunamente modificato)

L'altra idea strana era di fare uscire lo scarico nella zona originariamente dedicata ai leveraggi (centralizzazione delle masse e coda pulita della moto!) ... L'aprilia lo fa di serie adesso!!

Purtroppo la cosa si è fermata dove vedete nelle foto...

Peccato perchè c'erano un sacco di buone idee ...

Ovviamente lo step successivo sarebbe stato quello di trasformare il tutto in un motard!!

Con un po' di rimpianti rendo noto al grande pubblico un progetto ambizioso ma che ormai risulta superato!!!

Pietro