sabato 27 giugno 2009

Misano serale, ottima scelta

Come mi è capitato di frequente quest'anno nelle uscite in pista, fortuna sfacciata: hanno messo pioggia in tutta italia e sul circuito di Misano c'è il sole... "se io fossi un organizzatore ci inviterei sempre"...dice il mio immancabile socio Stefano B. col sul super millone, stavolta dotato di Akrapovic completo, centralina e filtro: aveva pochi cavalli agli alti probabilmente a Rijeka.... che scuola.
Arriviamo presto, alle 3, già carichi come molle...il nostro turno è dalle 17 alle 20. Dopo alcune questioni col vecchietto alla sbarra dell'ingresso che non ci vuole far entrare troppo presto e gag comiche sempre col medesimo che ci hanno fatto passare una mezzoretta in allegria scarichiamo le moto, ci prepariamo facciamo senza coda la registrazione - non mi ci sono ancora abituato, penso sempre agli Honda Days-e si parte.
Primo turno: un disastro... male alle mani ed alle gambe, penso alla moglie, al lavoro, faccio un dritto, non mi ricordo le traiettorie...fortunatamente con l'età non si diventa solo rimbambiti e conoscendo la "maledizione del primo turno" usciamo per un minuto di reset-concentrazione dopo soli tre giri.
"Non ci capisco un CAZ******!!!" urlo a Stefano dal casco nella corsia box...e lui scuote la testa disperato.
Tuttavia questa si rivela la mossa azzeccata: un sorso d'acqua, un bel respiro profondo, riusciamo a concentrarci e rientriamo: penso che sia stato il più bel turno di quest'anno...forse della mia "carriera"sono entrato col pieno e sono uscito in riserva!!! Grandi le Racetech k2, avremo fatto 14 giri di fila, un gran premio,A MANETTA PIENA, e mentre il sole tramontava all'orizzonte i crono e le traiettorie miglioravano ad ogni metro.... in poco tempo eravamo "tirati a lucido" come l'ultima ad Adria, anzi meglio.
Con la differenza che ad Adria in mezza giornata abbiamo fatto 150 km, ieri in 3 ore abbiamo fatto 190 km : troppo forti!!
Misano mi piace tanto, è molto bella e guidata...trovo strano coloro che rimpiangono quella vecchia:inoltre riuscivo nel misto dopo il rettilineo a recuperare il gap perso dal 1000 di Stefano sui rettilinei...per il resto ce la siamo giocata alla grande, quindi il divertimento è stato alle stelle per tutto il tempo.
Poi l'ultimo turno... l'apoteosi. Pensate al freschetto delle serate estive, la pista con poche moto praticamente solo per noi, il sole ormai tramontato e poter di nuovo rientrare in pista a sfregare le pedane e le saponette sull'asfalto...aggiungete il fatto di essere tra i più veloci in pista e riuscire a passare gente con moto del calibro di R1 e ZX10...
Questo ripaga delle fatiche, del caldo, del male dappertutto che ho oggi, dei soldi (milardi) spesi e, se potessero capire, coloro che mi chiedono "ma chi te lo fa fare" avrebbero la loro risposta.

Adesso via dal meccanico per tagliando e gomme nuove, pronti per la prossima!
Come tempi sicuramente siamo scesi sotto l' 1.55 , non abbiamo ancora un crono ma ce l'hanno montato quelli che abbiamo superato!! ;

lunedì 22 giugno 2009

Lacrime e adrenalina

E' difficile commentare tutto ciò, a me sembra impossibile, ma è tutto vero.
Un mix di follia, coraggio, talento...e lacrime.

http://www.injectiontv.it/moto-893.html?p=1

http://www.injectiontv.it/moto-894.html?p=1

http://www.injectiontv.it/moto-906.html?p=1


Un Nonno coe agreme.

sabato 20 giugno 2009

Un giro in sella con McGuinness

Da notare quanto tempo passa a parzializzare e a sobbalzare sulla sella....
TT 2009

venerdì 19 giugno 2009

METZELER RACETEC DAY 2009

METZELER RACETEC DAY 2009

Autodromo Internazionale di Misano 4/5 luglio

Anche quest'anno non perderti il week-end più adrenalinico delle piste! Il 4 e 5 luglio 2009 all'Autodromo di Misano torna l'appuntamento immancabile per tutti gli appassionati di racing italiani: il Metzeler Racetec Day, in quest'edizione tutto dedicato al nuovo Racetec Interact.Come sempre, molti importanti partner e tante novità di intrattenimento daranno il benvenuto nel paddock ai motociclisti, per rendere questo evento davvero indimenticabile.Per partecipare rivolgiti al tuo rivenditore di fiducia che provvederà ad iscriverti. Oppure telefona al numero 06 90 17 22 87 a partire dal giorno martedì 22 giugno 2009 per contattare direttamente la segreteria organizzativa. Potrai scegliere tra due o tre turni per girare in pista nell'arco della giornata o dell'intero week-end. Il contributo spese per l'opzione dei due turni di 20 minuti nella giornata è di € 50,00, mentre per l'opzione dei tre turni è di € 65,00. Per maggiori informazioni e per conoscere tutti gli appuntamenti in pista organizzati da Metzeler basta visitare il sito www.metzelermoto.it e www.ridexperience.it Stai dietro solo alla tua adrenalina!!!

martedì 16 giugno 2009

Mugello Mercoledì 1 / 7

Finalmente io e Aldo andremo al Mugello quest'anno !!!
L'organizzazione Rossocorse prevede il cronometraggio ufficiale per ogni partecipante e la divisione tra: amatori (oltre 2' 20"), esperti (tra 2' 20" e 2' 10") e piloti (sotto a 2' 10"). Al mattino si girerà nelle categorie che ognuno ha scelto, mentre al pomeriggio i piloti saranno divisi nelle reali categorie. A fine giornata sarà effettuata una gara tra i componenti ad ogni categoria.

SEMBRA BELLO !!!

Ci si associa? Ci sono ancora una ventina di posti, chiamate il 335 6822261, costa 280€ la giornata....

lunedì 15 giugno 2009

Ago's leap


Riporto con onore quanto Silvano ci ha fatto sapere: Ago e Vale hanno pestato lo stesso prato che 2 anni fa ci ha ospitato!!!
ieri ho ricevuto queste foto dalla mitica famiglia che ha opportunamente fatto firmare una foto con dedica a me da parte di rossi… INCREDIBILE !!!!

Oh dear Silvano,
How are we going to break this to you? We had Rossi and Agostini HERE, in our driveway/garden, watching the racing! It'd been arranged all week with the TT organisers here but we were sworn to secrecy and didn't even tell the people who were staying with us! We even had Security AND Police here!

They had quite an entourage with them and a film crew following him and they did an interview with him at the bottom of the drive which was on television last night! We'll be working out how to get a copy of that programme on a disc!

I don't know what Rossi thought when I handed him a cup of tea and then fished a fly out of it before I gave it to him!! The film crew were quite amused though!
Really, really sorry you couldn't be here but we tried to get you here! Check this link out: http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/8090246.stm

Hugs xx

domenica 14 giugno 2009

TT

Finale inaspettato al SeniorTT con Plater che vince davanti a Cummins e Johnson e con i grandi big superfavoriti fuori per rotture varie. McGuinnes ha rotto la catena al quarto giro dopo aver di nuovo stabilito il record sul giro....stessa sorte e' toccata al mio mito, Guy Martin, mentre Amor si e' ritirato per non ben identificati problemi meccanici....

Plater vince cosi per la seconda volta in questo TT, si era infatti aggiudicato anche il JD Trophy, nuova formula molto bella in cui si premia la velocita' e la costanza su tutta la settimana di gare....

Purtroppo anche quest'anno c'e' un tragico incidente da segnalare con la morte di uno dei piloti...venerdi e' morto il 58enne John Crellin, un veterano di questa corsa che presenta sempre insidie e sorprese anche ai piu' esperti.

giovedì 11 giugno 2009

ONORE E ONERE DI UN GRANDE COGNOME


Michael Dunlop figlio di Robert e nipote del mitico Joey ha vinto il TT categoria Supersport.
In maniera onorevole si è messo dietro piloti di gran calibro ed esperienza quali Plater, Anstey, Hutchinson. Grande Michael porti con grande dignità e merito un cognome leggendario.

Incidente al TT

Durante gara 2 dei sidecar un grave incidente ha coinvolto Nick Crowe e il passeggero Mark Cox in prossimità di Ballaugh. Entrambe sono stati trasportati in elicottero all'ospedale e non sembrano in buone condizioni. Oggi dovrebbero dare aggiornamenti sul sito iomtt.com
Le prove della senior sono state spostate.
Un augurio ai 2 eroi sfortunati.

lunedì 8 giugno 2009

McGuinness makes it 15

Grandissimo John McGuinness!!!
Fa sua la 15esima vittoria al TT. Una vittoria "relativamente" facile, ma con ben 3 giri sopra la media dei fatidici 130 mph. Supera così uno degli intoccabili del TT e mito senza tempo Mike Hailwood.
Secondo Steve Plater, terzo Guy Martin.
Solo Joey Dunlop meglio di lui.
Un grande!!!

Cameron Donald out

Dopo l'incidente durante l'ultima sessione di prove il Team Suzuki ha comunicato che il pilota non prenderà parte alle gare a causa dei danni riportartati dal pilota nella caduta.
E' già la seconda volta che Cameron salta le gare (l'altra volta nel 2007) a causa di incidenti. Non è che esagera un pochettino? Comunque peccato perchè si preannunciava una sfida memorabile con il grande John McGuinness che si trova la strada spianata per un altro grande successo.
Un augurio di pronta guarigione comunque a Donald.

domenica 7 giugno 2009

DOTTORCOSTA

Ve lo ricordate il libro di Claudio Costa?











...hanno fatto la ristampa.....








...e questa è la nuova copertina!!!!






....Albe, non ho parole....ti ha sfrattato anche Doohan!!!!!

giovedì 4 giugno 2009

Tourist Trophy

Incredibile!!!!
Dopo la 5° sessione di prove Cameron Donald stacca uno spettacolare giro in 17 min. e 25 sec. alla velocità media di 131,45 mph, abbattendo così il mitico record del mitico McGuinness del 2007.
Si preannuncia una battaglia epica. Sabato prima giornata di prove. Che bello!!!

mercoledì 3 giugno 2009

McGuinness oltre il muro delle 130mph durante le prove libere....

....appena sotto il suo record sul giro del 2007! Ha fatto registrare una velcita' di oltre 191mph a Sulby....che sono oltre 307kmh!

MotoGP a Imola?

Pare proprio di si....Imola al posto del GP di Ungheria che era stato recentemente cancellato dal calendario della motoGP!

http://www.motoblog.it/post/19269/la-motogp-rivuole-imola#continua

Sarebbe proprio bello vedere la MotoGP ad Imola....uno dei pochi VERI circuiti ;)

martedì 2 giugno 2009

Tourist Trophy First session

E' iniziato sotto un clima sereno e un caldo tropicale la prima sessione del 2009.
Si trasmettono risultati dei primi:

Dainese Superbike TT
1) John McGuinness (HM Plant Honda) – 128.067mph
2)Adrian Archibald (AMA Suzuki) – 126.743mph
3) Conor Cummins (McAdoo Kawasaki Racing) – 122.167mph
4) Guy Martin (Hydrex Honda) – 125.431mph
5) Gary Johnson (Robinson Concrete Honda) – 125.187mph
6) Ryan Farquhar (Team Alfs Kawasaki) – 124.440mph

...Stefano Bonetti 45°.

Relentless Supersport TT
1) Ian Hutchinson (600 Padgetts Honda) – 122.631mph
2) Ryan Farquhar (600 KMR Kawasaki) - 122.433mph
3) Michael Dunlop (600 Street Sweep/Marlow Yamaha) – 122.158mph
4) Steve Plater (HM Plant Honda) – 121.419mph
5) Mats Nilsson (600 Blackhorse Yamaha) – 121.057mph
6) Olie Linsdell (600 Flitwick Yamaha) – 120.141mph

...Stefano Bonetti 30°.

Royal London 360◦ Superstock TT
1) John McGuinness (Padgetts Honda) – 124.684mph
2) Ian Hutchinson (Padgetts Honda) – 124.224mph
3) Bruce Anstey (Relentless by TAS Suzuki) – 123.529mph
4) Keith Amor (Wilson Craig Honda) – 123.460mph
5) Cameron Donald (Relentless by TAS Suzuki) – 122.905mph
6) Guy Martin (Hydrex Honda) – 122.823mph

Sure Sidecar TT
1) Dave Molyneux/Dan Sayle (A&J Racing Suzuki) – 114.697mph
2) Phil Dongworth/Gary Partridge (WAS Auto Centre Honda) – 112.400mph
3) Klaus Klaffenbock/Darren Hope (Manx Gas Racing Honda) – 109.943mph
4) John Holden/Andy Winkle (Suzuki) – 108.775mph
5) Greg Lambert/Dipash Chauhan (GLR Honda) – 108.512mph
6) Conrad Harrison/Kerry Williams (Printing Roller Services Honda) – 108.138mph

Ciao